大学网课答案

国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（）。

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国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（）。

机动车使用寿命主要可分为（）、（）和（）等。

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机动车使用寿命主要可分为（）、（）和（）等。

汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。

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汽车的有形损耗和无形损耗都是由于科技的进步和发展，使原有的车辆发生价值损耗。

汽车在使用过程中，由于零部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。

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汽车在使用过程中，由于零部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。

汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。

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汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗。

重置成本法中被评估车辆的贬值不包括（）。

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重置成本法中被评估车辆的贬值不包括（）。

在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）。

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在二手车市场上，由于车辆颜色不受欢迎，使车辆的评估值降低，这种贬值是（）。

我国二手车流通行业的主要问题缺少统一管理和整体规划、评估体系不健全及（）。

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我国二手车流通行业的主要问题缺少统一管理和整体规划、评估体系不健全及（）。

汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。

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汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。

汽车后市场包含的主要行业有汽车精品、用品、美容、快修及改装行业（即汽车养护）、汽车IT行业、汽车保险行业、汽车文化及汽车运动行业和（）。

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汽车后市场包含的主要行业有汽车精品、用品、美容、快修及改装行业（即汽车养护）、汽车IT行业、汽车保险行业、汽车文化及汽车运动行业和（）。

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汽车市场通常指的是（）。

存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。

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存放闲置的汽车，由于自然力作用，产生的腐蚀、老化，或由于管护不善，丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗。

汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。

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汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。

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